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      隔膜真空泵潤化制冷壓縮機密封性欠佳常見故障

      返回列表 來源:復盛空壓機 tag: 發布日期:05-26
      在活塞桿制冷壓縮機中,隔膜真空泵潤化制冷壓縮機各種各樣,對設備導致的傷害水平也不盡相同,在零部件相對性潤化的位置,如發動機活塞與汽缸、主滾動軸承、曲軸高比例活塞銷、曲軸短頭軸套都必須潤化,在潤化全過程中,非常容易產生零部件無效、阻塞、密封性欠佳等多種多樣常見故障,做為制冷壓縮機客戶,應當找到其常見故障緣故,設計方案有關的避免常見故障的對策,保證 制冷壓縮機的安全性運作。
      活塞機隔膜真空泵潤化制冷壓縮機的安裝、維護保養與常見故障剖析等大部分和有油潤化制冷壓縮機基本一致。不一樣的地區是隔膜真空泵潤化選用的是固態潤化(如添充PTFE、氫氧化物、軟金屬材料等)的發動機活塞、導向性環和填充料(填充料指成型的密封圈)這種零部件的常見故障將立即危害制冷壓縮機的特性。

      現將其非常容易造成密封性欠佳的緣故、常見故障狀況及解決方式 列舉如下僅供參考:

      導向性(支撐)環損壞比較嚴重造成 的密封性欠佳
      但凡應用PTFE原材料生產制造發動機活塞的隔膜真空泵潤化活塞桿,都應應用與發動機活塞同樣材料生產制造的導向性環,別名支撐環。其作用是避免活塞桿與汽缸鏡面玻璃直接接觸而損壞,并具備導向性功效,另外中隊立式或視角式制冷壓縮機汽缸具有支撐活塞桿和液壓缸作用力的功效。假如導向性環安裝在活塞桿頭頂部部位,活塞桿進至止點時導向性環可越出活塞行程,一部分進到閥門閥孔安全通道。無創口一圈導向性環容許有2/3環寬越出;有創口一圈導向性環容許有1/3環寬越出。由導向性環造成的密封性欠佳的常見故障緣故及解決方式 以下:
      常見故障:
      1)導向性同比壓很大;2)放置活塞桿頂端的異向環遭受的汽體相互作用力很大,造成了發動機活塞的功效;3)機器設備自身的同軸度并不是最佳,造成 了導向性環產生了偏磨;4)汽缸鏡面玻璃表面粗糙度太高或太低、有壓光、浸蝕等狀況都是危害導向性環損壞,進而造成 密封性欠佳。
      解決方式 :
      1)增加導向性環軸規格,使作用力比壓維持在0.05MPa下列;2)在導向性環上開拋撐槽或拋撐孔;3)調節機器設備的安裝精密度;4)整修汽缸鏡面玻璃,要讓其表面粗糙度比有機油潤化制冷壓縮機低一級,一般設定在1.25-0.63μm中間比較適合。
      針對早已損壞的導向性環,若還想再次應用,可采用以下方式 解決:
      1)沿徑向損壞較勻稱的環,能夠在其內徑和環槽中間墊以適度薄厚的銅墊或是鋁墊,將環的外圓擴張至損壞前的規格,就可以再次應用;2)將已損壞的導向性環轉180°,使已損壞一部分轉到立式汽缸的上部,就可以再次應用。
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